Etude expérimentale et théorique du comportement d'un tunnel renforcé par boulonnage frontal

Introduction générale 15 Introduction générale Dans les terrains de faible résistance, le creusement de tunnels à front non pressurisé entraîne une décompression du front pouvant conduire à d’importants mouvements de terrain dommageables aux bâtiments existants en surface, voire conduire à une rupture du front dont les conséquences peuvent être catastrophiques pour le personnel du chantier. Afin de limiter ces mouvements et de rendre possible l’excavation en toute sécurité, le renforcement du noyau d’avancement par des techniques de pré-confinement ou de pré-soutènement s’est développé depuis vingt ans. Parmi elles, on s’intéresse au boulonnage du front de taille du tunnel par des inclusions horizontales en fibre de verre d'une vingtaine de mètres de longueur scellées au terrain par un mortier de résine ou de ciment. Peu couteuse et de mise en œuvre facile, cette technique de renforcement offre également la possibilité de varier la densité et la longueur des boulons en fonction des conditions géotechniques rencontrées. Toutefois, malgré l’efficacité du boulonnage réellement observée dans la pratique, le comportement du composite sol/boulon reste encore difficile à appréhender notamment à cause du problème tridimensionnel, de la configuration évolutive et de l’hétérogénéité du massif (terrain et boulons). Par ailleurs, les données expérimentales sur le comportement du front d’un tunnel renforcé par boulonnage sont peu nombreuses. La méconnaissance du ...