Etude de l'endommagement pendant la mise en forme à froid de tôles d'aluminium

Chapitre IV Evolutions expérimentales de l’endommagement pendant la mise en forme IV.1. Introduction Le chapitre précédent a décrit l’état initial des différents alliages avant mise en forme. Il a également donné une estimation de la dispersion des résultats liée à la méthode et aux prélèvements. Ce chapitre présente les analyses d’endommagement faites cette fois pendant la mise en forme pour les alliages suivants: 5182, 6181et 3103. Les résultats concernant l’alliage 1200 ne seront pas présentés, le niveau d’endommagement atteint étant très faible dans cet alliage (le nombre de porosités observables dans le volume d’analyse était trop petit pour être statistiquement exploitable). La mise en forme est simulée par des essais de traction, traction plane et gonflement hydraulique. Seuls les essais de traction peuvent être réalisés in situ en tomographie. Pour les autres essais, les échantillons analysés sont prélevés sur des éprouvettes macroscopiques. Une première partie vérifie la représentativité de l’essai de traction in situ par rapport aux essais macroscopiques. Ensuite, les résultats sur les essais in situ sont donnés pour les trois alliages et de manière plus approfondie pour le 5182. L’effet du chemin de déformation est ensuite présenté alliage par alliage avec les trois essais mécaniques couvrant le domaine des CLF : • en traction e = -e /2, 2 1• en traction plane e = 0, 2• en gonflement e = e . 2 1Ceci permet de proposer une ...