Reliability based analysis of the crosswind stability of railway vehicles [Elektronische Ressource] / vorgelegt von Antonio Carrarini

Reliability based analysis of the crosswindstability of railway vehiclesvorgelegt vonAntonio Carrarinivon der Fakult¨at V – Verkehrs- und Maschinensystemeder Technischen Universit¨at Berlinzur Erlangung des akademischen GradesDoktor der Ingenieurwissenschaft (Dr.-Ing.)genehmigte DissertationPromotionsausschuss:Vorsitzender: Prof. Dr.rer.nat. V. Popov (TU Berlin)Berichter: Prof. Dr.-Ing. M. Hecht (TU Berlin)Prof. Dr.-Ing. C. Proppe (Universit¨at Karlsruhe TH)Tag der wissenschaftlichen Aussprache: 24.3.06Berlin 2006D 83DanksagungDiese Arbeit ist wahrend meiner Tatigkeit als wissenschaftlicher Mitarbeiter im Deut-¨ ¨schen Zentrum fu¨r Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) in Oberpfaffenhofen entstanden.Mein Dank geht also zunachst an den ehemaligen Abteilungsleiter Herrn Prof. Willi¨Kortum, der leider kurz nach meiner Einstellung verstarb, und an Herrn Dr. Alfred¨Jaschinski, der mit Hilfe von Herrn Prof. Martin Arnold die Abteilung in Abwesenheitvon Herrn Kortum leitete und mein Vorhaben unterstutzte. Besonders muss ich mich¨ ¨bei Herrn Dr. Johann Bals bedanken, von dessen Abteilung die Gruppe Kortu¨m u¨ber-nommen wurde; er forderte weiter das Vorhaben und schaffte die Bedingungen, um die¨Arbeit fertig zu stellen.Mein bester Dank geht dann an Herrn Prof. Markus Hecht von der TU-Berlin, derals erster Gutachter die Promotion durch seine Engagement u¨berhaupt erm¨oglichte unddemThemagroßeAufmerksamkeitschenkte,undanHerrnProf.